CONSTITUCIÓN POLITICA DE 1925

fue redactada por José Masa,durante el gobierno de Arturo Alessandry Palma.Se busco implementar nuevas leyes buscando dar termino al parlamentarismo.

_ Estableció en 6 años el periodo de mandato presidencial

_El poder legislativo perdió facultad de derribar ministerios mediante la censura además se establecieron plazos máximos para la decisión de los proyectos de ley

_ El mandato de los diputados fue ampliado de tres a cuatro años y el de los senadores de seis a ocho.

_intuyo entre la separación entre el estado y la iglesia

_ creo el tribunal calificador de elecciones

Esta famosa constitución fue aprobada por un plebiscito el 30 de agosto de 1925,y jurada el 18 de septiembre del mismo año.

Entró en vigencia un mes después, siendo reformada en 1943, 1957, 1959, 1963, 1967, 1969, 1970 y 1971. Su aplicación fue parcialmente suspendida por el Golpe de Estado del 11 de septiembre de 1973.fue muy conocida e importante en nuestro país ya que implemento nuevas reglas las cuales pudieron separar una cosa de otra.creando también nuevas expectativas para el gobierno,con el pasar del tiempo se reconoció como una constitución muy importante hasta el día de hoy en todo nuestro país

comentario:Esta constitución fue creada con el fin de presentar nuevas leyes lo cual permitió separar la iglesia del estado no del todo pero fue lo que mas me pareció concordante,aunque todas las nuevas leyes que implemento fueron buenas.

El ferrocarril

La primera maquina que uso ruedas sobre rieles fue creado por Richard Trevithick y que útilizaba la fuerza motriz proporcionada por la máquina de vapor.El ferrocarril permitía transportar materias primas desde los puertos a las industrias y productos manufacturados desde las industrias a la ciudades y a los puertos en grandes cantidades y a bajo precio. Algo que habría sido inconcebible de seguirse usando recuas de mulas, carretas o incluso las barcazas, en terrenos donde la geografía admitía la existencia de canales navegables. Pero no sólo eso; el ferrocarril comenzó a llevar el correo con rapidez, también los periódicos, los productos alimenticios perecibles, las tropas en caso de movilización o guerra,fue el primer instrumento que permitió el viaje frecuente seguro y habitual por tierra. Incluso se adelantó a los buques (que -evidentemente- siguieron monopolizando el transporte intercontinental) que vinieron a incorporar comodidades, autonomía en su fuerza motriz y seguridad, varias décadas después.

Aqui se puede ver una imagen sobre un tren , en el siglo xx

Para varias generaciones de chilenos fue símbolo de aventura, lejanía, lluvia, bosques y vacaciones. La magia, distinta si se viajaba en primera, con cama, segunda o tercera clases, comenzaba en la Estación Central. El viajar a Concepción, Valdivia o Puerto Montt en una compartimento-cama de marquetería y amoblado en felpa, según el gusto de la década de 1920, era una experiencia inolvidable -yo diría marcadora- en la niñez o juventud. Se amanecía ya en medio de la vegetación sureña y se tomaba desayuno mirando raulíes, nalcas y a veces copihues. Si se viajaba en segunda en tercera, había que soportar la oscuridad en los asientos, algunos dormían en el suelo o los porta maletas. Las noches eran de tabaco y alcohol. es muy recordado eventualmente por los adultos quienes estaban muy acostumbrados a este tipo de tranporta quienes dejaron muchos recuerdos en sus viajes.Cuando fueron creados los automoviles fue cuando fueron desapareciendo los trenes.Al expandirse fue la concecuencia fue la consecuencia de varios factores. En primer lugar, la creación de la tecnología necesaria para que el complejo invento pudiera ser operado eficientemente (riel de fierro o acero; perfeccionamiento del motor a vapor, de los sistemas de frenos, de los sistemas de señales, etc.). Pero también del fuerte aumento de la demanda para transportar -masivamente- cargas por tierra y a buena velocidad (antes, los canales permitían el transporte masivo, pero lento) La Revolución Industrial, en su segunda etapa, (y toda la economía moderna de la producción masiva), habría sido inconcebible sin una red de ferrocarriles.

"la copiapo" Fue declarada un monumento ya que fue la primera locomotora útilizada en el país,actualmente se encuentra en la univercidad de atacama en copiapo.